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<사설> 경제 활력, 결국 ‘기업 기 살리기’에 있다 / KAI 사장 잦은 교체…지역 경제계 우려

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뉴스경남 2019-07-31

경제 활력, 결국 ‘기업 기 살리기’에 있다 

 

고용노동부가 지난 25일 세종컨벤션센터에서 '2019 대한민국 일자리 으뜸기업'을 선정했다. 일자리 창출과 고용환경 개선에 앞장선 중소기업 42곳, 중견기업 40곳, 대기업 18곳 등 총 100곳을 선정했는데 지난해에 이어 두 번째이다. 업종별로는 제조업 47곳, 전문기술서비스업 15곳, 정보통신업 9곳, 기타 29곳이다. 일자리 으뜸기업으로 선정된 기업에는 최대 3년간 금리 우대, 세무조사 유예, 정기 근로감독 면제 등이 제공된다. 열악한 경영환경에서도 발군의 성적을 낸 으뜸기업들의 성과는 큰 반향이 되고 있다.


경남에서는 2곳이 선정됐다. 자동차용 부품 등 모빌리티 분야의 대표기업인 센트랄은 임금 감소 없는 생산직 교대제도 개편을 통해 주·야 교대근무를 주간 연속 2교대 근무로 변경하고, 주 평균 노동시간을 기존 47.5시간에서 39.7시간으로 단축해 일·생활 균형 실천을 선도하는 으뜸 사례로 평가받았다. 특히 센트랄은 지난해 전체 채용인원 중 56.8%를 청년으로 채용하고 2017~2018년 채용인원 중 43.7%를 지역인재로 채용하는 등 고용창출에도 크게 기여했다. 또한 으뜸기업으로 선정된 범한산업은 압축공기시스템과 수소연료전지 제조의 선도기업답게 노사 간 신뢰에 기반을 둔 일·생활 균형 실천 사례에서 높은 평가를 받았다. 범한산업은 임금감소 없는 육아기 노동시간 단축, 징검다리 연휴·연차사용의 적극 장려, 정시퇴근 문화를 안착시키는 사내제도를 모범적으로 운영 중이다.


대한민국 청년들이 민간 기업보다는 공직으로 몰리는 현상은 우리 사회가 병증상태로 진입하고 있다는 징표다. '민간 활력 제고'로 정책 전환해야 청년도 나라도 살아날 수 있다. 그런 점에서 어려움을 딛고 일자리 으뜸기업들이 많이 창출되도록 정부는 제도 개선, 규제 완화, 정책 지원 모두 필요하지만 결국 경제는 기업 손에 달려 있다는 점을 인정하고 기업 기 살리기 정책으로 격려해 줘야 한다. 글로벌 경제불황으로 국내 기업현장은 거의 패닉 상태이다. 이런 상황에서 기업들의 국내 투자 감소는 고용 하락, 소득 감소, 소비 부진으로 이어질 수 있다는 점에서 악순환의 고리부터 끊어야 한다. '기업이 뛰어야 경제가 뛴다'라는 평범한 사실을 명심해야 한다.

 


 

KAI 사장 잦은 교체…지역 경제계 우려

 

KAI 사장의 잦은 교체로 지역 경제계에서 우려의 목소리가 나온다. 김조원 사장 임기 1년여 남기고 민정수석으로 자리를 옮기면서 또다시 대행체제로 장기공석 우려 파장이 일고 있다. 여기다 KAI 사장의 잦은 교체로 지역 경제계에서 우려의 목소리가 나온다. KAI 사장은 지난 2017년 9월까지 전임사장 사임 후 2개월이 넘도록 공석으로 정상화를 요구하는 목소리가 높았다. 다행히 김조원 사장이 후속으로 부임해 왔으나 취임 당시부터 잠시 머물다가 떠나갈 인물이라는 우려가 현실화했다. 정부 뜻에 따라 수장 교체가 관례처럼 반복돼왔던 만큼 김 전 사장은 지난 2017년 10월 26일 3년의 사장으로 취임했으나 임기 1년 3개월을 남겨두고 정상적으로 채우지 못하고 중도 사임했다.


KAI는 국가나 지역 경제에 차지하는 비중은 막중하다. 경남의 항공산단 주 앵크기업으로 핵심전략산업에 대한 청사진을 제시하고 미래 먹거리를 키울 수 있도록 지원하고 방산형 기종생산으로 경영능력을 향상시키고 있는 전환기 과장에 있다. 다음 후속 인사에 대해 정치색을 띤 코드인사냐, 아니면 전문 경영인이냐에 따라 향후 KAI의 조직과 사업방향 등에 많은 영향을 미칠 수 있다는 점에서 지역을 떠나 도내 전역으로 관심이 집중되고 있다. 더구나 이런 상황에서 잦은 사장의 교체는 직원들의 사기 저하는 물론 업무의 연속성에도 차질을 빚게 된다. KAI 내부는 정치색을 띤 비전문가보단 전문 경영인이나 항공전문가를 선호하는 분위기가 지배적이다. 조직을 보다 안정화시키고 미래 핵심 사업들을 제대로 추진해 나가려면 그만한 지식과 경험, 노하우가 중요하다고 판단하기 때문이다.


KAI 신임 사장이 누가되느냐에 따라 KAI의 미래가 달려있다. 이번 사장 빈 자리에 대한 공모와 인선작업을 투명하고 신속하게 실시해 경영공백을 줄이고 불필요한 논란을 가라앉혀야 한다. KAI의 방위산업 특수성을 감안, 항공기에 대한 전문 지식이 많이 요구되는데 방산사업을 다뤄본 적이 없는 수장은 업무파악에 많은 시간을 쏟다가 중요한 사업을 놓칠 수도 있다. 정부의 이번 후속 인사는 자타가 공감하면서 임기를 다 채울 수 있는 인물을 선정하도록 엄격한 잣대로 판단해야 한다. 전문성과 경영능력을 갖춘 인물을 영입해 항공산업 경쟁력을 강화할 수 있도록 임기를 보장하는 것이 필요하다.

기사입력 : 2019-07-31

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